东莞检测机构荧光灯检测周期咨询

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LED路灯防雷技术及标准解读
　　国内一直在做节能路灯，定义的路灯规格通常是亮度、发光角度、灯光色彩、功耗等看得见的指标，而常常会忽略防雷这一项看不见的指标。不仅美国和欧洲等国，其实在高落雷国家，例如马来西亚、印度等国很早就已经建立了要求当地路灯通过一个设定的防雷测试的相关标准。由于国内也只有海南、珠江等沿海城市的落雷比较严重，而大部分内陆地区则要好很多。因而，至今相关标准还未推出。

随着近些年来的相关需求的突显，国内2017、2018年已经有LED路灯防雷相关国家标准在审查中，参考**的国家标准，驱动电源模块若仅满足别（线－线 2kV，线－地4kV），将不足以应付户外照明所可能面临的雷击浪涌威胁，建议对路灯采用高的防雷等级，并采用防雷模块。
　　LED路灯防雷技术及标准解读
　　防雷模块
　　虽然防雷模块本身可以为LED灯提供防雷保护，但是同时其本身也有着自己的风险。当防雷模块老化后，会在内部发生过热反应，甚至会起火。也就是说，防雷模块在用到后一刻会有起火的风险，如图2所示是灯具厂商因防雷模块老化起火后的器件。因而，防雷模块的安全性是一个很重要的概念，安装防雷保护模块是一个概念，安装一个安全的防雷保护模块是进一步的理念和挑战。

路灯已经存在很多年了，为什么现在才提出路灯需要防雷这件事情？其实，在过去使用的高压钠灯和传统灯是用高压灯泡设计的，其本身就有防雷的效果。到近些年，LED灯逐渐普及，LED灯需要供电电压较小，通常是利用电源供应器将交流电转换为直流电来驱动，这使得LED路灯本身的防雷性就没有了，因而需要为路灯设计防雷模块。

LED路灯防雷技术及标准解读
　　国内相关标准有待制定
　　国内在通讯基站有类似标准。早在十几二十年前，手机即将开始普及的时候，基站防雷就已经有相关国家标准。由于基站主要是设置在屋顶或塔上，因而落雷对基站的影响会很大。而由于我国南北差异较大，沿海还有内陆环境上的差异也较大，而且路灯基本上是各个地方自行管理、规定标注规格、招标、监工、维护等，因而，至今仍没有相国家关标准。
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