福建实验室汽车材料及零部件检测中心详情咨询

我司作为中国检测和咨询服务的创新者，为各行各业的顾客提供的检测服务，并不断丰富服务内容，完善服务方式，提高服务质量，成为备受客户信赖的合作伙伴。凭借的行业检测技术和的检测设备，以及完善的服务网络和的服务理念，我们为客户提供检测服务，为客户在国际市场上占得先机提供的的绿色解决方案。
汽车材料高分子材料检测(highpolymer material testing)
a.机械性能
硬度试验（邵氏、洛氏、球压痕等）
拉伸试验（室温、高温、低温）
弯曲试验（室温、高温、低温）
压缩试验（室温、高温、低温）
冲击试验（室温、低温）
撕裂性能试验
密度试验
泊松比试验
 b.热学性能
熔点
模塑收缩率
热膨胀系数
热失重分析
玻璃化转化温度
比热容
热传导系数
热阻
维卡软化点测试
热变形测试
熔融指数测试
低温脆化温度
弹性模量（dma）
 c.电性能
表面电阻/表面电阻率
体积电阻/体积电阻率
介电常数
介电强度
耐电压
击穿电压
 d.成分测试
主成分定性与定量分析
成分剖析
材料
异物分析
 e.耐燃性能
垂直/水平燃烧
汽车内饰件水平燃烧
氧指数
耐灼热丝
针焰测试
烟密度测试
汽车内饰纺织、皮革性能检测
纺织、皮革强度测试
皮革弯折测试（常温、低温）
织物透气量
纺织、皮革摩损测试
撕裂强度测试
剥离测试
耐化学试剂测试

据有关资料统计，发动机清洁的劳动量约占整个产品制造劳动量的10% ～ 20%。
发动机主要摩擦副和重要项目的寿命
从表中可以看出，国内均比国外水平低一半以上。差距造成的原因有很多，而零部件乃至整机的清洁度是其中非常重要的因素。事实，由于装配前的清洗工艺与清洗质量的不同，好的能运转几千小时，差的只能运转几百小时甚至几小时。
举个简单的例子，在加工中如果清除零件和夹具定位面上的切屑不细致，则会影响零件加工的定位。如果机械杂质残留在零件的配合面或油道孔上，那么在装配时，精密件表面会被擦伤，而且在试运转和实际使用过程中，配合表面较易造成破坏。另外，在不加工的内腔内( 如水道) 存在过多的铸造杂质和砂粒还会影响整机的性能。清洁度的好坏，不仅与产品性能、寿命有关，而且与产品和企业的声誉有关。

机械杂质残留物对发动机的有害影响主要有以下几个方面:
a) 擦伤: 发动机缸孔擦伤呈条状，有不同的深度和宽度的直线伤痕;
b) 拉缸: 发动机不能进行工作，部位不规则;
c) 打活塞环;
d) 损坏曲轴和轴瓦;
e) 影响整机寿命和性能，如油压降低、整机抱死等;
f) 阻碍冷却水流动;
g) 缸孔的磨损、气门导管及油封的磨损会造成烧机油;
h) 对正时齿形带或齿轮造成的磨损会损坏整个发动机。

汽车内饰产品范围：
　　车载电视/音响，DVD/GPS，防盗器，雨刮，机动车电喇叭，洗涤器，转向柱上组合开关，翘板开关，保险丝、各类电机、点火线圈，继电器、车载充电器、车车载/加热坐垫、车载风扇、车载空调、车载电水壶、车载冰箱、车载咖啡壶、车载电动千斤顶、车载吸尘器、车载电动工具、信号闪光器、玻璃升 降器……
　　测试项目：功能检查、通用项目检测、寿命试验、电性能测试（供电电压、过电压、叠加交流电压、供电电压的慢降和慢升、供电电压中断、反向电压、开路试验、短路保护、耐电压、绝缘电阻…）……
　　测试标准：
　　IS 16750系列、QC/T 413、JASO D001、SAE J1211；
　　GMW 3172、VW 80101、PSA: B21 7100,7110,7120,7130、
　　FIAT: 9.90110、ROVER:MGR ES 62.21.001…...
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